Minimaler Verschleiß durch maximale Qualität

Ingenieure erweitern permanent die Grenzen des technisch Machbaren und erhöhen damit von Jahr zu Jahr die Ansprüche an die Präzision. Um diesen zu genügen, stellte der Automobilzulieferer Pankl, der u. a. Pleuels für den Motorsport produziert, deshalb bereits vor Jahren bei vielen seiner Qualitätsprüfungen von der Einzelpunktmessung auf das präzisere Scannen um. Doch durch den permanenten Kontakt mit dem zu messenden Bauteil nutzten sich die eingesetzten Tasterkugeln aus Siliziumnitrid pro Tag um bis zu einem Mikrometer ab. Zu viel, um die Präzision seiner Messergebnisse unkontrolliert zu gewährleisten. Pankl ließ deshalb jeden scannenden Taster zweimal am Tag mit einem Normal einmessen. Dafür stand das Koordinatenmessgerät jeweils 15 Minuten still. Und nicht selten musste dann ein neuer Taster pro Tag eingesetzt werden.

Der erste eingesetzte Diamanttaster nahm am 17. November 2015 seinen Dienst auf – in der Endkontrolle für alle Pleuel für Rennmotoren. Ein Scan dauert drei Minuten und es fallen viel mehr Messwerte an als bei der Einzelpunktmessung, die Verlässlichkeit der Ergebnisse ist entsprechend hoch. Und die Abnutzung? Nach einem Jahr Einsatz stellt Pichler fest: „Wir haben bisher keinerlei Verschleiß festgestellt.“ Das heißt auch – kein zeitaufwändiges Einmessen und kein Auswechseln von unbrauchbaren Tastern mehr. Pichler, für den sich der Umstieg auf die diamantbeschichteten und Volldiamanttaster deshalb "absolut gelohnt hat", denkt daher bereits weiter. Und prüft u. a. den Einsatz dieser Taster in der Getriebeherstellung.