Breyden: Nachhaltig produzierte Bremsscheiben „Made in Germany“

Der Automobilzulieferer Breyden (ehemals Buderus Guss) produziert am Standort in Breidenbach jährlich rund 15 Millionen Pkw-Bremsscheiben. Bei der Herstellung verwendet der europäische Marktführer sowohl Schrotte aus der Industrie als auch recyceltes Material aus eigener Fertigung – Anwender erhalten dadurch ein nachhaltig produziertes und sicherheitsrelevantes Bauteil. Die automatisierte Qualitätssicherung erfolgt mit einer produktionsintegrierten ScanBox Serie 4. Die kompakte 3D-Messmaschine ermöglicht die Inspektion von bis zu 190 Bremsscheiben täglich. Bei Abweichungen werden die erzeugten Messdaten in Echtzeit an die Produktion übermittelt, um mögliche Prozessparameter anzupassen.

Breyden hat sich mit seinen Produkten, Verfahren und Know-how den Zielen der Nachhaltigkeit und Ressourceneffizienz verpflichtet. Umweltschutz ist als Unternehmensgrundsatz festgeschrieben und hat einen genauso hohen Stellenwert wie die Qualität der Bremsscheiben und die Wirtschaftlichkeit des unternehmerischen Handelns. Jede im Werk gefertigte Bremsscheibe ist zu 100 Prozent recycelbar. Ausgeliefert werden sie an alle deutschen OEMs und viele internationale Automobilhersteller. Um der hohen Nachfrage gerecht werden zu können, müssen täglich mehr als 1.000 Tonnen flüssiges Eisen erschmolzen werden.

Nach dem Abguss in die Sandformen werden die sicherheitsrelevanten Bauteile auf Maßhaltigkeit überprüft. „Die Bremsscheibe muss im Hinblick auf die Festigkeit im Endresultat den Spezifikationen genügen“, erklärt Steffen Sasse, Gießereileiter bei Breyden. Im montierten Zustand darf sich die Bremsscheibe nur geringfügig verformen. Da sie während des Bremsvorgangs extremen Belastungen mit Temperaturen von bis zu 700 Grad Celsius ausgesetzt ist, produziert Breyden belüftete Bremsscheiben, welche die Wärme vom Inneren des Bauteils durch den Lüftungskanal nach außen befördern. Etwaige Abweichungen und daraus resultierende Qualitätsverluste werden mit zuvor festgelegten Toleranzen eingeschränkt. Diese definieren, welche Abweichungen vom Soll akzeptabel sind – und ab wann die Bremsscheibe als Nicht in Ordnung (NIO) gilt und somit ohne weitere Nachbearbeitung unbrauchbar ist. Die Daten zum Abgleich werden mit der optischen 3D-Messmaschine ScanBox Serie 4 im Drei-Schicht-Betrieb erzeugt. Die präzisen und rückführbaren Messergebnisse ermöglichen somit eine schnelle Bauteilbemusterung.

Marcel Nickel ist besonders von der einfachen Bedienung des ScanBox Systems überzeugt - über die intuitive Benutzeroberfläche, das Kiosk Interface, ist es möglich, ein Bauteil per Knopfdruck vollständig zu digitalisieren. Der Messtechniker zeigt sich sehr zufrieden mit dem ScanBox System: „Mich fasziniert, mit welcher Maßhaltigkeit wir hier ein Gussteil erzeugen können. Und durch die fertigungsbegleitende Prüfung sehen wir, dass unser Prozess stabil ist und wir kaum Ausschuss haben.“