Wartung, Reparatur und Instandhaltung (MRO)
Vereinfachung der Prüfverfahren
Jeder Schaden an den Schaufeln der Blisks oder integrierten Schaufelrotoren (IBRs) erfordert den vollständigen Ausbau des Motors, um den Rotor auszutauschen oder neue Schaufeln anzuschweißen. Darüber hinaus kann die Standardwartung nicht auf dem Flugplatz durchgeführt werden und muss in einer spezialisierten Einrichtung erfolgen. Aufgrund des kostspieligen und arbeitsintensiven Prozesses suchen Blisk-Hersteller nach Inspektionssystemen und Software, die eine schnellere Geschwindigkeit und intuitive Technologie bieten, um die Lebensdauer von Blisks zu erhöhen und Ausfallzeiten durch Reparaturarbeiten zu verringern.